汽車改款是否需要重新進(jìn)行碰撞測(cè)試得看具體情況。

要是改款涉及車身結(jié)構(gòu)、材料和安全配置這些關(guān)鍵部分有重大改變那重新做碰撞測(cè)試很必要。

像帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）改款后就主動(dòng)要求中保研重新測(cè)試還取得了優(yōu)秀成績(jī)因?yàn)榭赡懿捎昧烁邚?qiáng)度材料用于車身框架。

MG5 小改款現(xiàn)在沒(méi)安全升級(jí)消息可要是關(guān)鍵安全部分變動(dòng)也得重新測(cè)試。

而且碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)會(huì)不斷更新改進(jìn)改款車型要符合新標(biāo)準(zhǔn)也得重新測(cè)。

比如 CNCAP 改進(jìn)后的正面 50%偏置碰撞難度更高對(duì)帕薩特 A 柱要求提高其他部分也有調(diào)整像針對(duì)新能源車增加側(cè)面柱碰撞試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法行人保護(hù)部分修改試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法用先進(jìn)行人腿型替代傳統(tǒng)的還擴(kuò)大了行人保護(hù)頭型試驗(yàn)區(qū)域。

總之汽車改款重新進(jìn)行碰撞測(cè)試取決于改款具體內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)變化。