新能源充電樁充電速度受好多因素影響。

像電池管理系統(tǒng)調(diào)控策略就很關(guān)鍵它和充電樁實(shí)時(shí)交互控制輸出電壓、電流SOC 在 20%80%充電快。

電池溫度低鋰離子活性低充電就慢不少車企加了電池加熱系統(tǒng)。

充電樁功率也重要車端電壓高過充電樁或其功率低于車需功率都沒法快充。

汽車電池材料不同充電速度不一樣大電流快充可能傷電池。

剩余電量一般 20%90%時(shí)充電較快遵循慢快慢規(guī)律。

電池容量越高相同充電樁輸出功率下充電越慢。

環(huán)境溫度有影響冬天低溫電解質(zhì)黏稠充電慢夏天高溫暴曬或長時(shí)間駕駛后立即充會(huì)加速線路老化。

充電樁型號(hào)不同速度不同直流樁是快充交流樁是慢充不同瓦數(shù)速度也有別。

充電樁質(zhì)量和穩(wěn)定性好充電效率高多輛車同時(shí)用一個(gè)樁會(huì)變慢。