噴油脈寬由發(fā)動(dòng)機(jī)行車電腦也就是 ECU 控制。

噴油脈寬就是噴油器每次噴油的時(shí)長(zhǎng)單位是毫秒。這一數(shù)值不是固定的會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷和進(jìn)氣量改變。

比如轉(zhuǎn)速高、負(fù)荷大、進(jìn)氣量多噴油脈寬就長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣濃轉(zhuǎn)速低、負(fù)荷小、進(jìn)氣量少噴油脈寬就短混合氣稀。

ECU 會(huì)通過(guò)計(jì)算或查詢數(shù)據(jù)庫(kù)確定具體噴油脈寬數(shù)值一般在 1.5 到 2.9 毫秒之間。

發(fā)動(dòng)機(jī)模塊會(huì)按進(jìn)氣量和負(fù)荷控制基本噴油量水溫傳感器、氧傳感器等能修正噴油量還會(huì)進(jìn)行斷油控制來(lái)降油耗。

總之噴油脈寬合理調(diào)整對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率很重要ECU 會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)運(yùn)行參數(shù)動(dòng)態(tài)調(diào)整保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油效率。

實(shí)際維修時(shí)應(yīng)以診斷儀檢測(cè)非故障車輛的參數(shù)作參考。