漂移時(shí)要反打方向盤(pán)這是因?yàn)檐?chē)輛在漂移過(guò)程中后輪會(huì)打滑從而失去大部分甚至全部抓地力。

此時(shí)為了能讓漂移完美完成前輪就必須保持一定抓地力。

由于后輪失去抓地力而前輪又在轉(zhuǎn)向這樣就形成了漂移狀態(tài)。

但如果不反打方向盤(pán)在彎路或下坡路段車(chē)子很可能會(huì)側(cè)翻或者撞上山體、護(hù)欄等。

當(dāng)感覺(jué)到車(chē)尾開(kāi)始滑動(dòng)時(shí)就要立即反打方向盤(pán)而且動(dòng)作要流暢。

反打方向的幅度要與車(chē)輛位移的幅度成正比還要根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)調(diào)整畢竟每位駕駛者的操作都可能有所不同。

在漂移時(shí)整個(gè)車(chē)子處于失衡的邊界出力很大慣性也大。

要是車(chē)子方向不反打就可能在起漂瞬間發(fā)生橫滾。

所以反打方向盤(pán)最主要是為了平衡這個(gè)巨大的慣性保證車(chē)輛的穩(wěn)定和安全讓漂移能夠順利進(jìn)行。