國(guó)產(chǎn)汽車(chē)和合資車(chē)確實(shí)存在一些差距。

先看技術(shù)合資車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)這些核心技術(shù)上投入研發(fā)的時(shí)間長(zhǎng)所以性能和可靠性表現(xiàn)出色。不過(guò)國(guó)產(chǎn)車(chē)進(jìn)步飛快在新能源領(lǐng)域像智能化、電動(dòng)化部分車(chē)型已領(lǐng)先。

品牌影響力上合資車(chē)通常更占優(yōu)勢(shì)這是因?yàn)樗鼈冞M(jìn)入市場(chǎng)早積累的口碑好。但國(guó)產(chǎn)車(chē)也在努力追趕像一些熱門(mén)的國(guó)產(chǎn) SUV 就賣(mài)得很不錯(cuò)。

配置方面國(guó)產(chǎn)車(chē)往往更豐富會(huì)給消費(fèi)者提供更多高科技和舒適的配置。

動(dòng)力這塊合資車(chē)相對(duì)成熟國(guó)產(chǎn)車(chē)還有進(jìn)步空間。

價(jià)格上國(guó)產(chǎn)車(chē)通常更親民性?xún)r(jià)比高。

保值率方面合資車(chē)一般會(huì)高一些這跟品牌和市場(chǎng)認(rèn)可度有關(guān)。

總之雖然有差距但國(guó)產(chǎn)車(chē)在不斷努力縮小未來(lái)可期。