凱迪拉克凱雷德的操控性是很好的。

它的底盤和懸掛表現(xiàn)出色駕駛輕松轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)能很好地抑制側(cè)傾。

雖說車身尺寸大但絲毫不影響操控的靈活性。

凱雷德采用了奧特能電池組這電池組構(gòu)成車身架構(gòu)的一部分增強(qiáng)了車輛整體強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)剛度所以操控感受不比燃油車型差。

而且凱迪拉克對(duì)整體操控性進(jìn)行了調(diào)整大部分時(shí)間四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)前后軸以 50:50 動(dòng)力分配必要時(shí)能將 67%的動(dòng)力傳遞給后軸。

新車還標(biāo)配了四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大大提升了車身的操控性和靈活性。

動(dòng)力上它用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)綜合功率達(dá) 505kW零百加速在 5 秒以內(nèi)。

總之凱迪拉克凱雷德在操控性方面的表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀能給駕駛者帶來舒適且自信的駕駛體驗(yàn)。