汽車高功率和低功率的區(qū)別主要體現(xiàn)在多個方面。

首先是控制程序ECU 中的控制程序不一樣。

壓縮比也不同活塞形狀有差別渦輪增壓器也存在區(qū)別冷卻系統(tǒng)設(shè)計也不一樣。

渦輪增壓技術(shù)能在不增加排量的情況下提高進氣量以燃油和空氣混合物為燃料增加進氣量再增加燃油噴射量就能提升動力。

價格上低功率版車型相對便宜高功率版則較貴比如買同一車型高功率能比低功率貴好幾萬。

工作原理方面高功率在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上調(diào)整優(yōu)化供油及點火曲線增加輸出馬力、提升扭矩和駕駛舒適性。

但高功率版本發(fā)動機由于追求更高性能壽命相對較短還會導(dǎo)致油耗增加維護成本更高。

同一型號發(fā)動機硬件結(jié)構(gòu)完全一致功率高低是通過調(diào)節(jié)渦輪風(fēng)扇的增壓強度來實現(xiàn)不同動力輸出的。