斯巴魯 XV 高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性相當(dāng)不錯(cuò)。

它全系標(biāo)配左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)車(chē)輪抓地性強(qiáng)扭矩分配合理行駛中很少出現(xiàn)側(cè)滑。

車(chē)身重心低這一設(shè)計(jì)讓其在高速轉(zhuǎn)彎或超車(chē)時(shí)平衡性出色側(cè)傾角度小不用擔(dān)心車(chē)輪側(cè)滑或車(chē)身發(fā)飄。

較低的車(chē)身重心使得斯巴魯 XV 在高速行駛中平衡性良好高速轉(zhuǎn)彎也能保持穩(wěn)定避免側(cè)傾給駕駛者信心和安心。

駕駛體驗(yàn)方面高速公路上懸掛系統(tǒng)調(diào)校舒適穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)加速響應(yīng)迅速動(dòng)力輸出穩(wěn)定讓人輕松愉悅。

山路上懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定性高轉(zhuǎn)向敏捷。

總之斯巴魯 XV 無(wú)論是四驅(qū)系統(tǒng)、車(chē)身重心還是懸掛和發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)都保證了其在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性能讓駕駛者放心駕駛。