奔馳大G500的越野性能那是相當強。

先說后懸掛減震機構能壓縮82mm回彈142mm過炮彈坑這種復雜地形車輪不懸空輕松應對。

底盤懸掛剛性強小坑洼的非鋪裝路面快速跑也沒問題。

軸距加長了駝峰項目縱向通過性能還是很棒接近角和離去角優(yōu)秀。

哪怕沒空氣懸掛和調節(jié)懸掛高度功能照樣能順利通過。

而且還有三把鎖和帶低速四驅功能的分動箱。一般平緩坡道不調整就能輕松爬。

坡度大且坡面有炮彈坑的復雜地形按順序開三把鎖四驅系統(tǒng)安全通過沒問題。

新車軸間最小離地間隙達241毫米最大涉水深度700毫米35度側傾斜坡上穩(wěn)定性高接近角31度還有機械差速鎖、剛性后橋和獨立前懸架這些越野元素。

總之奔馳大G500就是越野王者各種地形障礙都能無視越野性能超厲害。