現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)通常采用壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑相結(jié)合的綜合潤(rùn)滑方式。

壓力潤(rùn)滑是利用機(jī)油泵將一定壓力的潤(rùn)滑油送到零件的摩擦表面比如曲軸主軸承、連桿軸承和凸輪軸軸承等工作中受力大、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高的部位能形成承受一定機(jī)械負(fù)荷的油膜實(shí)現(xiàn)可靠潤(rùn)滑。

飛濺潤(rùn)滑是借助發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)曲軸和凸輪軸等運(yùn)動(dòng)零件旋轉(zhuǎn)濺起的油滴或從連桿大頭上設(shè)的油孔噴出的油滴對(duì)缸壁、凸輪、活塞銷(xiāo)等部位進(jìn)行潤(rùn)滑。

這兩種潤(rùn)滑方式相互配合滿足了現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不同零件和部位對(duì)潤(rùn)滑強(qiáng)度的要求。

而定期潤(rùn)滑是采用潤(rùn)滑脂定期加注的方式主要用于像發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)機(jī)、水泵軸承等不太重要、分散的部位。

總之現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)綜合運(yùn)用壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)和長(zhǎng)壽命。