巴哈1000拉力賽車前輪懸掛行程約為24英寸61厘米后輪懸掛行程約為36英寸91厘米。

懸掛行程這么設計是有原因的。懸掛系統(tǒng)連接車架與車橋或車輪傳遞車輪和車架間的力和力矩緩沖不平路面沖擊力衰減震動讓車平穩(wěn)行駛。

在巴哈1000拉力賽這種極端賽事里優(yōu)秀懸掛太重要了。它能幫賽車應對復雜多變的越野路況保持穩(wěn)定提高通過速度拿好成績。

像這種后輪驅動的獎杯卡車多采用前雙叉臂、后三連桿或者四連桿懸掛系統(tǒng)后四連桿懸掛就像“魔毯懸掛”。

由于常有飛躍動作且路況差后懸掛要裝限位帶和多根氮氣避震。獎杯卡車一般用17英寸鋁合金輪轂、39英寸輪胎還帶倆備胎整備質量1.6噸能吸收沙漠競速中的震動。