歐洲接受三缸車原因不少。

首先是三缸發(fā)動機輕量化像汽缸、活塞、連桿、氣門等部件減少整車重量降低燃油經(jīng)濟性提高尾氣排放效率也提升排放更環(huán)保油耗比四缸、六缸發(fā)動機低。

再者新技術(shù)讓三缸機振動大幅減小。

還有歐洲排放規(guī)定越發(fā)嚴格三缸機能減輕重量、省油、減少碳排放這符合環(huán)保要求。

歐洲家用車普遍柴油車與汽油車并存各品牌都有柴油家用車所以對不同類型發(fā)動機接受度高。

廠家還在三缸發(fā)動機中安裝平衡軸產(chǎn)生反向扭矩來減少抖動。

而且三缸發(fā)動機相比四缸有優(yōu)勢油耗低熱效率高因為少一缸散熱和摩擦面積減少。動力表現(xiàn)不錯體積小整車重量小能更好布局方便混合動力電機安裝。

總之在歐洲三缸車因這些優(yōu)點被廣泛接受。