4.875 速比的后橋通常是 153 后橋158 后橋也會(huì)采用 4.875 的速比。

后橋速比指的是汽車(chē)后橋主減速器的速比它在汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中很關(guān)鍵。

在驅(qū)動(dòng)橋組件里后橋內(nèi)的這組齒輪能減速增扭后橋不僅傳輸動(dòng)力到后驅(qū)動(dòng)軸還支撐車(chē)輪、連接后車(chē)輪裝置。

后橋速比對(duì)汽車(chē)性能和油耗影響大。一般來(lái)說(shuō)速比小車(chē)速快且油耗少。

4.875 速比適合載重動(dòng)力性能出色還能保持燃油經(jīng)濟(jì)性。比如 19 年解放大王駕到后橋速比 4.875后橋 2.35 米車(chē)身長(zhǎng)度 5.998 米等。

速比的計(jì)算是驅(qū)動(dòng)輪齒數(shù)除以后橋齒數(shù)。新款統(tǒng)帥搭載 1058 后橋速比 4.875還采用 10 萬(wàn)公里長(zhǎng)換油設(shè)計(jì)能減少保養(yǎng)次數(shù)和降低成本。

總之4.875 速比的后橋在很多車(chē)型中都有應(yīng)用能滿足不同需求。