超選四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)是兩種不同的汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)區(qū)別不少。

先說切換方式分時(shí)四驅(qū)得停車操作才能切換切換后基本沒法轉(zhuǎn)彎平常就只能用兩驅(qū)模式。超選四驅(qū)可在任意速度下鎖定或解鎖不用停車而且轉(zhuǎn)彎不受太大影響。

結(jié)構(gòu)上分時(shí)四驅(qū)是純機(jī)械結(jié)構(gòu)可靠性不錯(cuò)。超選四驅(qū)采用一體化設(shè)計(jì)沒有離合器、差速器這類部件。

在轉(zhuǎn)彎能力方面分時(shí)四驅(qū)切換后轉(zhuǎn)彎困難超選四驅(qū)則相對(duì)輕松。

超選四驅(qū)是三菱獨(dú)有的技術(shù)處于傳統(tǒng)分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)之間仿佛是給全時(shí)四驅(qū)加了兩驅(qū)模式既有全時(shí)四驅(qū)的性能又有兩驅(qū)的選擇。

分時(shí)四驅(qū)適用于城市道路和越野路況能根據(jù)需求切換兩驅(qū)或四驅(qū)模式提升燃油經(jīng)濟(jì)性和降低噪音保證不同路況下的穩(wěn)定。

總之超選四驅(qū)越野性能和穩(wěn)定性更好分時(shí)四驅(qū)機(jī)械結(jié)構(gòu)可靠但切換和轉(zhuǎn)彎有局限。