柴油車在高溫下會產(chǎn)生不少影響。

首先是發(fā)動機功率下降像在氣溫 35℃以上或者順風(fēng)、大負(fù)荷低速行駛時發(fā)動機過熱會讓充氣系數(shù)降低進(jìn)到汽缸的新鮮混合氣就少了汽缸平均有效壓力跟著下降這就導(dǎo)致發(fā)動機功率變低。

其次是油耗上升因為發(fā)動機溫度太高潤滑油容易生成膠質(zhì)積炭不正常燃燒就出現(xiàn)了還容易讓發(fā)動機缸體和缸蓋變形缸墊燒損油耗也就上去了。

還有機件磨損的問題高溫讓潤滑油變質(zhì)膠質(zhì)、沉積物會附著在摩擦表面導(dǎo)熱性和潤滑性都降低了機件磨損就加劇了。

另外節(jié)溫器要是損壞或卡死發(fā)動機就只有小循環(huán)水箱散熱作用弱發(fā)動機溫度自然就高了。