起亞 K3 的 CVT 變速箱不是鏈條而是鋼條。

CVT 變速箱有鋼帶和鏈條兩種動力傳遞方式一般鋼帶適用于小扭矩發(fā)動機鏈條適用于大扭矩發(fā)動機。

起亞 K3 配備的 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機和 1.5 升自然吸氣發(fā)動機扭矩相對不是特別大所以采用的是鋼條形式的 CVT 變速箱。

這種鋼條形式的變速箱使用性能穩(wěn)定故障率低能讓發(fā)動機油耗較低車輛舒適性也不錯。

在緊湊級別車中起亞 K3 全系車型前置前驅其 CVT 變速箱的鋼條結構由兩根內嵌的鋼帶作為基礎。

新款起亞 K3 的 CVT 依然是鋼條傳動從實際使用表現(xiàn)看這樣的設計是比較合理的也能滿足日常駕駛需求。

如果您在考慮購買起亞 K3不必過于擔心其 CVT 變速箱的性能和質量它在同級別車型中是具有一定優(yōu)勢的。