大眾EA888高功率和低功率的區(qū)別不少。

首先渦輪增壓器不一樣這直接影響到進氣效率和動力輸出。

其次氣缸墊和閥蓋墊厚度有差別。

還有活塞也不同這關(guān)系到發(fā)動機的運轉(zhuǎn)性能。

壓縮比方面高功率發(fā)動機的壓縮比要低于低功率的。

渦輪壓力也是不同的低功率發(fā)動機的渦輪壓力較小。

氣門室蓋墊與氣缸墊不同會影響密封效果。

冷卻系統(tǒng)設(shè)計不同這對發(fā)動機的散熱和工作穩(wěn)定性很重要。

燃燒系統(tǒng)上高功率版本用的是傳統(tǒng)奧托循環(huán)低功率版本則是米勒循環(huán)。

而且壓縮比有差異低功率版本壓縮比高些。

最后可變氣門升程AVS的設(shè)計也不一樣高功率的AVS在排氣側(cè)低功率的AVS在進氣側(cè)。

總的來說這些區(qū)別導(dǎo)致了大眾EA888高功率和低功率發(fā)動機在性能、燃油經(jīng)濟性等方面的不同表現(xiàn)。