爬坡應(yīng)該用什么擋位這要分手動(dòng)擋和自動(dòng)擋來(lái)定。

先說(shuō)手動(dòng)擋如果是小坡四擋一般沒(méi)問(wèn)題。中坡的話通常三擋就行要是感覺(jué)吃力就換二擋要把離合器和油門配合好。大坡就得用更低的擋位二擋不夠力就換一擋還得根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)整轉(zhuǎn)速降到 2000 以下就降一檔。

再說(shuō)自動(dòng)擋有爬坡?lián)醣热鐦?biāo)有“2”、“3”或 L 的就用爬坡?lián)鮈 檔能限制在 13 檔爬坡動(dòng)力大。也能用 S 擋動(dòng)力不錯(cuò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要在 30004000 轉(zhuǎn)。坡度不大用 D 擋也行。手自一體的自動(dòng)擋能推到手動(dòng)模式自己加減擋。沒(méi) L 擋、D1、D2 或 M 擋的有的車有坡道輔助系統(tǒng)能防止后溜起步更穩(wěn)。

總之爬坡前要提前判斷好坡度配合好離合器和油門保持勻速這樣爬坡更平穩(wěn)、安全、省油。