汽車上的 4x4 代表四輪驅(qū)動(dòng)。

其中 4 表示車輪總數(shù)第二個(gè) 4 表示驅(qū)動(dòng)輪數(shù)量。

四驅(qū)系統(tǒng)主要分全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)。

轎車上的四驅(qū)裝置常嚙合式有粘性耦合器無需手動(dòng)分力器能自動(dòng)按需分配扭矩比如在鋪裝路面92%扭矩給前輪8%給后輪非鋪裝路面至少 40%扭矩給后輪。

前輪打滑時(shí)因轉(zhuǎn)速差異耦合器粘液變稠鎖住傳動(dòng)軸只把扭矩傳后輪轉(zhuǎn)速一致就恢復(fù)原驅(qū)動(dòng)形式。

四驅(qū)車能讓動(dòng)力均勻分給所有車輪復(fù)雜路況行駛更穩(wěn)、操控更好。

普通路面大部分扭矩給前輪濕滑或低摩擦路面至少 40%扭矩給后輪必要時(shí)耦合器迅速調(diào)整鎖定扭矩傳遞讓后輪成主要驅(qū)動(dòng)確保車輛安全。

總之四驅(qū)車的智能扭矩分配機(jī)制能在各種路況下讓駕駛者更安全享受更好性能。