印度車輛沒(méi)有后視鏡主要是因?yàn)槠涞缆窢顩r復(fù)雜擁擠。

印度的道路多為雙車道且不分機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道道路兩邊還有望不到邊的擺攤占道。車流量大不僅有各種車輛還有行人、自行車、摩托車甚至動(dòng)物也在路上行走。

在如此擁擠的道路上后視鏡會(huì)占用較大空間增加刮蹭的風(fēng)險(xiǎn)所以在印度交通法規(guī)允許車輛不安裝后視鏡。

日本喊著要取消后視鏡則是因?yàn)橛辛烁玫奶娲绞健?/p>

日本采用車輛微型攝像頭與導(dǎo)航連接在汽車變道時(shí)能顯現(xiàn)出后方道路情況避免危險(xiǎn)。而且現(xiàn)在車上基本都有全景影像等輔助設(shè)備能更完整地概括車輛周圍情況。

隨著汽車行業(yè)不斷進(jìn)步技術(shù)越來(lái)越發(fā)達(dá)智能化汽車時(shí)代通過(guò)這些輔助設(shè)備觀察車輛后方情況更加可行和完整。

總之印度是因道路擁擠后視鏡占地且易刮蹭日本是有更好的替代技術(shù)。