凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用的是獨(dú)立懸架。

前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架這種懸架結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單主要由一個(gè) L 型控制臂組成占用空間小常被用于前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。

后懸架使用了 E 型多連桿獨(dú)立懸架它是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來把雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿能提高車輪的貼地性能增加車輪抓地力從而提升操控性和舒適性。

新凱美瑞的前副車架是全框式副車架前懸架避震筒的下固定點(diǎn)更低主要是為降低車輛重心讓懸架側(cè)傾的支撐更好。底盤大面積護(hù)板平整度高不過發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼相對(duì)凸出一些行車時(shí)需留神托底。

凱美瑞基于豐田的 Tnga 架構(gòu)打造該架構(gòu)下的車型后懸架普遍采用 E 型多連桿獨(dú)立懸架。購車者選車時(shí)除關(guān)注懸架結(jié)構(gòu)還應(yīng)實(shí)際試駕體驗(yàn)懸架用料和調(diào)校對(duì)操控性和舒適性的實(shí)際影響。