對(duì)調(diào)前后輪胎一般不需要進(jìn)行四輪定位。

因?yàn)閷?duì)調(diào)輪胎主要是為了讓輪胎磨損均勻從而延長(zhǎng)輪胎使用時(shí)長(zhǎng)。而四輪定位是調(diào)整車輛懸架的參數(shù)和輪胎對(duì)調(diào)沒(méi)有直接關(guān)系。

不過(guò)要是出現(xiàn)輪胎單側(cè)磨損很嚴(yán)重、事故導(dǎo)致底盤(pán)和懸架受損、更換了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及相關(guān)零件、車輛直行時(shí)會(huì)向左或者向右轉(zhuǎn)彎這類特殊狀況那就得做四輪定位。

輪胎對(duì)調(diào)時(shí)建議做四輪動(dòng)平衡畢竟車輪生產(chǎn)時(shí)各個(gè)部位的重量可能存在差別。

對(duì)調(diào)時(shí)盡可能采用 X 型對(duì)調(diào)像左前換到右后、右前換到左后而且要保證同軸輪胎的花紋和尺寸是一樣的。

總之正常的輪胎對(duì)調(diào)不用做四輪定位但要留意特殊情況同時(shí)做好四輪動(dòng)平衡注意對(duì)調(diào)方式和同軸輪胎的一致性這樣才能更好地保證車輛的行駛性能和輪胎的使用壽命。