pq35 平臺和 mqb 平臺區(qū)別不小。

概念上mqb 平臺將模塊化概念發(fā)揮到極致出自該平臺的車型零部件共享率高達 60%大幅降低了新產(chǎn)品開發(fā)費用簡化生產(chǎn)環(huán)節(jié)縮短新車研發(fā)周期。相比之下pq35 平臺就顯得相對傳統(tǒng)。

價格方面mqb 平臺通過模塊化設(shè)計有效降低成本拉低了汽車價格門檻讓更多消費者能買到性價比高的車。而 pq35 平臺在這方面優(yōu)勢不明顯。

總之mqb 平臺在模塊化生產(chǎn)和成本控制上表現(xiàn)出色pq35 平臺則更側(cè)重基礎(chǔ)車型開發(fā)。

對于消費者來說如果追求高性價比和多樣化選擇mqb 平臺的車型可能更合適要是更注重經(jīng)典的基礎(chǔ)車型pq35 平臺的車也許能滿足需求。