吉利踏板 100 可以說是踏板鼻祖。

吉利最初就是從摩托車行業(yè)起步的尤其在踏板摩托領(lǐng)域表現(xiàn)出色。1993 年李書福收購國營摩托車廠模仿臺灣踏板摩托車生產(chǎn)出吉利牌華田踏板摩托車因價格遠低于市場平均價大賣 20 萬輛為后續(xù)發(fā)展提供了資金支持。

吉利集團早期涉足摩托車業(yè)務(wù)其子公司吉銘工業(yè)負責(zé)生產(chǎn)包括太子巡航車、賽跑、倒三輪以及各類踏板車等。

在浙江的摩托車文化中吉利起到了開創(chuàng)性作用江浙一帶做踏板的風(fēng)氣由吉利開啟。

而且吉利集團在摩托車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局合理比如消費者購買的滑板車可能看似來自吉利實際是吉銘工業(yè)生產(chǎn)。

吉利集團在摩托車領(lǐng)域的成功經(jīng)驗和技術(shù)積累使其在踏板摩托車領(lǐng)域具有開創(chuàng)性和引領(lǐng)性的地位所以稱吉利踏板 100 為踏板鼻祖是有充分依據(jù)的。