領克 05 不采用全時四驅而是適時四驅。四驅系統(tǒng)配備多片離合式中央差速器。

領克 05 基于 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率 254 馬力最大扭矩 350 牛米轉速在 1800 至 4800 轉/分之間。與發(fā)動機匹配的是 8AT 變速器懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛。

多連桿式獨立懸掛能提高地面性能、車輪抓地力和操控性能。適時四驅結構設計讓四驅系統(tǒng)重量輕、占用空間小。

平時正常行駛時是兩驅在打滑、脫困等情況下才會分配給后輪動力。適時四驅構建相對簡易科學合理且節(jié)省成本有助于減少車體重量更適用于前橫置發(fā)動機前輪驅動平臺的車型配置。

全時四驅則是無時無刻都在啟用四驅模式無需駕駛員選擇操控前后輪胎始終保持四輪驅動模式。