多點電噴的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單對噴油器要求不高維修保養(yǎng)和可靠性表現(xiàn)較好對油品要求不高后期維護保養(yǎng)成本低。

但它在燃油霧化和油氣混合方面有一定缺陷燃油經(jīng)濟性、動力輸出、節(jié)能減排方面相對處于劣勢。

缸內(nèi)直噴的優(yōu)點是油耗量低升功率大壓縮比高與同排量的其他發(fā)動機相比能提高功率與扭矩更加環(huán)保因為高壓燃油以霧狀噴入燃燒室蒸發(fā)時能冷卻氣缸減少排放。

不過缸內(nèi)直噴設(shè)計復雜配件成本更高技術(shù)要求高特別是分層燃燒至今仍是技術(shù)難點對油品要求也高。

多點電噴目前主要在自然吸氣發(fā)動機上使用而缸內(nèi)直噴是較為先進的燃油噴射技術(shù)。

在選擇時若注重成本和油品適應性多點電噴合適若追求更好的動力和環(huán)保效果能接受較高成本和技術(shù)要求缸內(nèi)直噴更佳?？傊鶕?jù)自身需求和條件權(quán)衡抉擇。