慢充充到 100%一般不會傷電池。

鋰離子電池充電分恒流和恒壓階段電量低時恒流快充接近滿電時恒壓慢充慢充電流小產(chǎn)熱少損傷小。

現(xiàn)代設(shè)備有電池管理系統(tǒng)能防過充過放。雖說慢充到 100%影響有限但為保護電池延長壽命建議控制電量在 20%—80%。

因為實際使用中頻繁充放電也損電池。慢充雖溫和溫升低對電池長期健康影響小能降低過充風(fēng)險但要避免長時間滿電存放。

合理使用慢充要優(yōu)化充電時長管理靈活規(guī)劃充電計劃實行電池健康監(jiān)測。充滿后盡快用車放電別長時間停放。

新能源汽車動力電池性能穩(wěn)定不管充 50%、70%還是 100%都可以但長時間或頻繁保持電池在高電荷狀態(tài)可能加速老化。所以理想做法是配合慢充盡量維持電量在 20%—80%滿足日常使用又延長電池壽命。