汽車芯片中國(guó)能造。

像比亞迪這樣的主機(jī)廠自研自產(chǎn)芯片的市占率超 17%。

此外還有紫光極光、華為海思、長(zhǎng)電科技、中芯國(guó)際、太極實(shí)業(yè)等眾多企業(yè)涉足汽車芯片制造。

吉利等車企也在打造自家芯片。

國(guó)家政策支持行業(yè)機(jī)構(gòu)、高校與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)聯(lián)動(dòng)構(gòu)建國(guó)內(nèi)芯片生態(tài)2021 年國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車芯片保險(xiǎn)保障體系已在北京首發(fā)。

隨著汽車智能化發(fā)展對(duì)芯片需求大增。

蔚來汽車投入巨大自主研發(fā)成果顯著發(fā)布全球首款自研 5nm 智能駕駛芯片神璣 NX9031、國(guó)內(nèi)首個(gè)整車全域操作系統(tǒng) SkyOS·天樞還通過自研構(gòu)建 12 項(xiàng)全棧技術(shù)布局涵蓋智能電動(dòng)汽車研發(fā)制造各個(gè)版塊提升了競(jìng)爭(zhēng)力為行業(yè)樹新標(biāo)桿。

總之中國(guó)有能力制造汽車芯片且在不斷進(jìn)步和突破未來可期。