國內(nèi)禁止跳燈主要有以下幾個(gè)原因。

首先是行人安全問題。跳燈在撞擊時(shí)零件容易飛濺增加了行人受傷的風(fēng)險(xiǎn)。而且行人被撞倒后還有可能再次撞上跳燈造成二次傷害。

其次跳燈設(shè)計(jì)不符合空氣動(dòng)力學(xué)會(huì)加大風(fēng)阻影響車輛的行駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

再者跳燈長時(shí)間開啟后容易卡死兩邊開啟不一致這在行車過程中極易引發(fā)危險(xiǎn)。

另外客戶對(duì)跳燈的需求逐漸降低。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和消費(fèi)者需求的變化跳燈這種設(shè)計(jì)已經(jīng)不能滿足大多數(shù)人的喜好和實(shí)際使用需求即便不禁止生產(chǎn)也會(huì)因市場(chǎng)選擇而逐漸淘汰。

總之出于對(duì)行人安全的保護(hù)、車輛性能的優(yōu)化以及市場(chǎng)需求的考慮國內(nèi)禁止了跳燈。