特斯拉尚未取消單踏板模式。

目前工信部發(fā)布的征求意見稿規(guī)定在前進擋下通過松開加速踏板實現(xiàn)的制動作用不能使車輛減速至停車但允許用戶通過選項使用單踏板模式調(diào)節(jié)成能剎停的狀態(tài)且單踏板模式下車輛出現(xiàn)強制動剎車燈必須亮起。

單踏板模式并非特斯拉獨有不少品牌都有如沃爾沃、捷尼賽思、現(xiàn)代、福特等。

單踏板模式雖能節(jié)能和帶來新體驗但挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)駕駛習慣容易導致誤操作。

對于特斯拉用戶單踏板模式并非默認設(shè)置可根據(jù)駕駛習慣自行調(diào)節(jié)或關(guān)閉有保持、緩行和轉(zhuǎn)動等模式。

取消單踏板模式的核心訴求是增強安全性降低緊急情況下誤踩油門踏板的概率會對新能源車能耗造成小幅影響但動能回收效果仍在如何調(diào)校更高效平穩(wěn)的回收系統(tǒng)仍是關(guān)鍵。