國(guó)vi與國(guó)v有不少區(qū)別。

執(zhí)行時(shí)間不同國(guó)vi標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時(shí)間為2014年12月國(guó)v標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時(shí)間為2017年12月。

含硫量不一樣國(guó)vi標(biāo)準(zhǔn)汽油含硫量上限為每千克50毫克國(guó)v標(biāo)準(zhǔn)汽油含硫量上限為每千克10毫克。

氮氧化物的控制有差異國(guó)vi汽油車的氮氧化物嚴(yán)格了25%柴油車的氮氧化物嚴(yán)格了28%。

耐久性里程方面國(guó)v汽油車的耐久里程從80000公里增加到160000公里。

顆粒物粒子數(shù)量也不同國(guó)vi標(biāo)準(zhǔn)新增了顆粒物粒子數(shù)量限值要求顆粒物排放限值嚴(yán)格了82%。

環(huán)保等級(jí)也不同國(guó)vi比國(guó)v更環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)更高。

國(guó)vi和國(guó)v都是為控制汽車尾氣排放、保護(hù)環(huán)境而設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)國(guó)vi的嚴(yán)格要求有助于進(jìn)一步提升空氣質(zhì)量推動(dòng)汽車行業(yè)向更環(huán)保的方向發(fā)展。