越野車的硬橋和軟橋區(qū)別較大。

硬橋在轉(zhuǎn)彎時(shí)需要較大力量操控轉(zhuǎn)向幅度較小速度較慢但控制穩(wěn)定。其適用于非承載式車體車殼與大梁分離底盤(pán)大梁結(jié)實(shí)耐用抗沖擊強(qiáng)不易變形。

軟橋轉(zhuǎn)向靈活不過(guò)對(duì)操控技術(shù)要求高。它采用獨(dú)立懸掛與承載式車身配合車架車殼一體空車?yán)寐矢哕噧?nèi)空間大。

車軸方面硬橋連接兩個(gè)輪子的鐵條中間無(wú)分開(kāi)軟橋則是分開(kāi)的。

硬橋是非獨(dú)立懸掛軟橋是獨(dú)立懸掛。在懸掛系統(tǒng)上硬橋結(jié)實(shí)但轉(zhuǎn)向靈活性差軟橋轉(zhuǎn)向靈活但技術(shù)要求高。

選擇硬橋還是軟橋取決于車主對(duì)車輛性能和舒適性的具體需求。比如追求穩(wěn)定和耐用硬橋可能更合適要是注重操控靈活和車內(nèi)空間軟橋則是較好的選擇。