手自一體的車在行駛中可以隨意切換。

比如在地下車庫(kù)斜坡行駛尤其是陡坡或螺旋形斜坡為確保安全車速慢下來(lái)時(shí)可用 1 擋緩下坡利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速。

遇上長(zhǎng)距離下坡路段用手動(dòng)模式的低擋位下坡不用頻繁踩剎車車速穩(wěn)定還保障安全。

上陡坡被堵走走停停用手動(dòng)模式限制在 1 擋對(duì)變速箱也是保護(hù)。

在坡度變化大的山路行駛用手動(dòng)模式限制擋位避免變速器頻繁升降擋導(dǎo)致剎車盤及變速箱過(guò)熱。

加速超車時(shí)利用手動(dòng)模式迅速降擋車輛能借助低擋位的高扭矩瞬間提速。

在平坦路面對(duì)于手動(dòng)擋和自動(dòng)擋之間的切換幾乎不受限制可根據(jù)需要自由切換。但切換時(shí)速度不宜過(guò)快最好在八十碼以內(nèi)以免損壞變速箱。

總之手自一體車在行駛中能隨意切換但要注意具體情況和車速。