新能源汽車頻繁快充會(huì)損傷電池。

因?yàn)榭斐浔旧砝么箅娏鞒潆娙菀讓?dǎo)致過熱和過充對(duì)電池有一定損傷。

鋰電池通過電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能長(zhǎng)期快充會(huì)降低電池還原能力增加充電次數(shù)減少電池循環(huán)次數(shù)。

同時(shí)快充時(shí)電池負(fù)極表面半透膜可能破裂電極材料和電解液相互反應(yīng)充電溫度升高使電解液分解導(dǎo)致電池容量降低縮短電池壽命。

不過如果只是偶爾使用快充影響不大。

一般來說不是緊急情況建議選擇慢充慢充采用交流電電流和功率小雖時(shí)間長(zhǎng)但對(duì)電池壽命有保障成本也低。

新能源車有慢充和快充模式電池管理系統(tǒng)會(huì)監(jiān)測(cè)防護(hù)但還是要定期保養(yǎng)維護(hù)。

總之要根據(jù)實(shí)際情況選擇充電方式盡量減少對(duì)電池的損害。