凱迪拉克XT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后輪不會隨前輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

這款車沒有后輪轉(zhuǎn)向功能都是前輪轉(zhuǎn)向。

前輪轉(zhuǎn)向更為方便和安全能夠滿足日常開車的需求。

后輪轉(zhuǎn)向并非普遍配置像凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等一些豪華車型才有。

目前主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)在結(jié)構(gòu)上和前輪轉(zhuǎn)向機(jī)相似由電腦自動(dòng)控制但因其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、硬件成本高所以只有部分豪華車與高端性能車配備。比如寶馬7系后輪轉(zhuǎn)向角最大可達(dá)3°能提高駕駛靈活性和后排駕乘舒適性。

而凱迪拉克XT6未采用后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)其采用的前輪轉(zhuǎn)向在正常行駛中足以保障車輛的操控和穩(wěn)定性。