保時(shí)捷的 DCT 和 PDK 是有區(qū)別的。

DCT 是雙離合變速箱的統(tǒng)稱有干式和濕式兩種。

干式 DCT 離合器片不泡在變速箱油里換擋速度快、傳動(dòng)效率高靠空氣散熱在追求極致性能時(shí)有優(yōu)勢(shì)。

濕式 DCT 離合器泡在油里能承受更高扭矩可靠性和穩(wěn)定性更強(qiáng)通過油散熱適應(yīng)多種駕駛條件。

PDK 是保時(shí)捷特有的濕式 DCT 的高級(jí)形式。它由保時(shí)捷和德國 ZF 聯(lián)合開發(fā)基于手動(dòng)變速器而來。

PDK 在設(shè)計(jì)和性能上做了優(yōu)化換擋速度更快、傳動(dòng)效率更高駕駛體驗(yàn)出色。其獨(dú)特之處在于控制系統(tǒng)和換擋邏輯能與保時(shí)捷的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤系統(tǒng)完美匹配。

總的來說DCT 是大類PDK 是其中高級(jí)的、專門為保時(shí)捷優(yōu)化的一種。它們?cè)陔x合器散熱方式、承受扭矩、性能表現(xiàn)和與車輛系統(tǒng)的匹配度等方面有不同。