福特麥柯斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架用了麥弗遜獨(dú)立懸架后懸架用了復(fù)合連桿懸架。

麥柯斯作為一款 MPV 車型注重舒適性所以前后都采用獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架讓同軸車輪無連接操控性和舒適性比非獨(dú)立懸架好。

常見獨(dú)立懸架有麥弗遜、雙球節(jié)、雙叉臂、雙橫臂、多連桿等。

麥弗遜懸架應(yīng)用廣泛、結(jié)構(gòu)簡單、成本低只有一根 L 型控制臂不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車會用。

多連桿懸架基于雙叉臂改進(jìn)把叉臂換成單獨(dú)連桿能提高車輪抓地力提升操控和舒適性但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占空間大、成本高。

如果您對福特麥柯斯感興趣可以去試駕感受一下。