15 款甲殼蟲(chóng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單制造成本低幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間應(yīng)用廣泛尤其適合橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的前驅(qū)車。

多連桿懸架能提高車輪貼地性能提升抓地力從而提高汽車操控性和乘坐舒適性但成本較高。多連桿懸架是雙叉臂懸架的復(fù)雜化版本將雙叉臂的兩個(gè)叉臂換成了四根連桿。

而雙橫臂懸架是雙叉臂懸架的簡(jiǎn)化版把叉臂換成兩根連桿。

雙球節(jié)懸架則是麥弗遜懸架的復(fù)雜化將 L 型控制臂換成兩根連桿與羊角有兩個(gè)連接點(diǎn)。