問界 M7 的自動駕駛在各種復雜場景中表現出色。

在人車混流的擁擠菜市場它能一點一點擠進主動避讓行人與占道車輛駕駛邏輯接近人類老司機。

在高速和高架路上比如從上海回杭州的 147 公里滬杭高速NCA 幫助行駛近 500 公里只有不超過三次的接管操作。能以 45 碼速度在大曲率彎道轉彎堵車時跟車距離控制好沒被插隊。

但也存在小問題比如地圖導航和智能駕駛邏輯沖突致來回變換車道進隧道時誤判車道指引燈為紅綠燈而減速。

在狹窄臨時區(qū)域能自動泊車停得標準。

無圖智駕方面華為自研了芯片、鴻蒙系統(tǒng)和工藝應對競爭。

用戶可根據需求選擇是否購買自駕版雖然價格較高但長期使用可能更劃算。