問(wèn)界新 M7 一般不需要磨合。

現(xiàn)在的汽車(chē)工藝進(jìn)步尤其是問(wèn)界新 M7其增程器啟動(dòng)后就是高轉(zhuǎn)速無(wú)法控制轉(zhuǎn)速車(chē)輛工藝已考慮實(shí)際使用工況。首保更換機(jī)油機(jī)濾和減速器油液之后按正常里程規(guī)定養(yǎng)護(hù)即可。

有車(chē)主提到提車(chē)后出現(xiàn)剎車(chē)點(diǎn)頭、增程器振動(dòng)明顯和噪音大等問(wèn)題用戶中心告知新車(chē)裝配太硬需要磨合但有車(chē)主磨合到 3000km 仍未改善。

不過(guò)也有觀點(diǎn)認(rèn)為増程器基本都在最佳效率點(diǎn)工作不用特別磨合。

還有車(chē)主分享純電開(kāi)很舒服但充一次電續(xù)航 160km實(shí)際跑 120km 剩余 20%電增程器就介入充電較頻繁。

綜合來(lái)看問(wèn)界新 M7 多數(shù)情況下無(wú)需刻意磨合。但如果新車(chē)使用中出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)聯(lián)系用戶中心檢查處理。