問(wèn)界 M7 冬測(cè)續(xù)航民間結(jié)果差異大。

懂車(chē)帝冬測(cè)中問(wèn)界 M7 增程版純電續(xù)航達(dá)成率墊底僅 31.6%。

AITO 汽車(chē)回應(yīng)稱測(cè)試前車(chē)輛空調(diào)制熱 71 分鐘車(chē)內(nèi)達(dá) 24 攝氏度后又持續(xù)制熱 40 分鐘過(guò)程中有十余次開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)車(chē)窗操作且搭載駕駛員及 4 個(gè) 60 公斤沙袋才開(kāi)始測(cè)試。

有民間車(chē)主在哈爾濱進(jìn)行測(cè)試結(jié)果在增程器 20%介入時(shí)續(xù)航達(dá)成率為 54%遠(yuǎn)高于懂車(chē)帝測(cè)的 31%。

懂車(chē)帝新一輪直播測(cè)試中問(wèn)界 M7 純電續(xù)航僅 10.6 公里。

新能源車(chē)測(cè)試缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致結(jié)果大相徑庭。

長(zhǎng)城汽車(chē)質(zhì)疑懂車(chē)帝冬測(cè)標(biāo)準(zhǔn)將舉辦溝通會(huì)。

對(duì)于消費(fèi)者測(cè)試結(jié)果僅供參考買(mǎi)車(chē)還得自己開(kāi)著舒服。