上汽大通 V80 改造奔馳座椅是可行的而且很多車主都進(jìn)行了這樣的改裝。

首先在座椅選擇上一般會(huì)選用奔馳 V260 的中排軌道和座椅價(jià)格不高。

改裝原因多是原車后排座椅不舒服改后能提升使用舒適度。

在布局方面有人將原車 32 布局改成了 32 的座椅布局后排改為獨(dú)立座椅。有的還保留五座模式用于載人和工作服務(wù)需求。

改裝過程中中排座椅可滑到尾箱座椅滑動(dòng)距離超長(zhǎng)也可對(duì)座單人單手可以快拆折疊、滑動(dòng)。

而且有的車主自己動(dòng)手完成木工、地板軌道安裝等工作。

需要注意的是改裝可能會(huì)涉及到驗(yàn)車問題目前說法不一。但如果改裝得當(dāng)不影響車輛安全和正常使用或許能順利通過驗(yàn)車。