極氪001（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）非空懸版本挺不錯(cuò)的。

它全系標(biāo)配前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架底盤調(diào)校和懸架具備應(yīng)對障礙的能力。

在市區(qū)通勤面對小坑洼和不平整路段時(shí)速不高時(shí)與有空懸的版本差別不明顯。

在過一些小的起伏路段車內(nèi)感覺較舒適但過高些的減速帶會(huì)有明顯顛簸感。

雖說沒有空懸但車的整體性依然不錯(cuò)。

動(dòng)力方面單電機(jī)版起步和加速動(dòng)力直接且線性提速舒服。

駕駛操控上機(jī)械懸架調(diào)教適中能過濾掉小顛簸大顛簸時(shí)前后懸回彈及時(shí)操控起來較為順暢。

相比空懸版本非空懸版本的下盤更輕巧只是在緊急變道時(shí)支撐性稍顯不足。

對于主要在市區(qū)通勤、追求性價(jià)比、一年跑特殊路段幾率極低的用戶來說極氪001非空懸版本是個(gè)很好的選擇。