方程豹豹5的尾門(mén)拉手設(shè)計(jì)在右側(cè)。

這在國(guó)內(nèi)左舵的情況下可能不太符合實(shí)際會(huì)帶來(lái)一些使用上的不便尤其是在停車(chē)場(chǎng)或狹窄道路上。

但從整體來(lái)看方程豹豹5在其他方面有不少出色之處。

首先其車(chē)頭設(shè)計(jì)包含環(huán)繞式日間行車(chē)燈和進(jìn)氣格柵讓車(chē)頭充滿活力與未來(lái)感。

車(chē)身采用越野車(chē)標(biāo)志性的后掛備胎設(shè)計(jì)側(cè)面硬朗線條搭配工程塑料材質(zhì)輪眉突顯越野特性。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面它將搭載比亞迪全新的DMO混動(dòng)平臺(tái)雖然目前平臺(tái)參數(shù)詳情未公布但有人猜測(cè)可能采用雙電機(jī)加純?cè)龀滔到y(tǒng)類(lèi)似北京越野的BJ60增程版驅(qū)動(dòng)平臺(tái)。

總之方程豹豹5雖尾門(mén)拉手設(shè)計(jì)存在一定爭(zhēng)議但其他設(shè)計(jì)和動(dòng)力配置仍有不少亮點(diǎn)。