嵐圖夢(mèng)想家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不是全時(shí)四驅(qū)。

在純電驅(qū)動(dòng)時(shí)它是四驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)向前后電機(jī)供能時(shí)也是四驅(qū)。但高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)為前驅(qū)加速時(shí)電機(jī)介入才變成四驅(qū)。

嵐圖夢(mèng)想家這種增程和插混兼顧的動(dòng)力系統(tǒng)正常情況下沒(méi)有兩驅(qū)因?yàn)殡姍C(jī)永遠(yuǎn)處于工作狀態(tài)即使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行也是如此。有電時(shí)前后電機(jī)工作可實(shí)現(xiàn)四驅(qū)沒(méi)油時(shí)也是四驅(qū)。

現(xiàn)在全時(shí)四驅(qū)逐漸少見(jiàn)油車多采用適時(shí)四驅(qū)由電腦控制加速性能甚至比全時(shí)四驅(qū)更優(yōu)秀。對(duì)于電車來(lái)說(shuō)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)相對(duì)簡(jiǎn)單成本也較低像嵐圖夢(mèng)想家這樣通過(guò)前后電機(jī)配置來(lái)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)效果。每個(gè)輪胎的動(dòng)力可以單獨(dú)輸出甚至能實(shí)現(xiàn)不同方向轉(zhuǎn)動(dòng)比如坦克掉頭等特殊功能。

總之嵐圖夢(mèng)想家的四驅(qū)系統(tǒng)在不同工況下有不同的表現(xiàn)能滿足多種行駛需求。