極氪 22 款 ME 閃電切換還是挺不錯的。

它能在不同駕駛模式下實(shí)現(xiàn)智能切換比如經(jīng)濟(jì)模式是全時(shí)后驅(qū)舒適模式是適時(shí)四驅(qū)其他模式是全時(shí)四驅(qū)。

閃電切換的原理是在前驅(qū)電機(jī)的主軸增加了類似電子離合器的裝置實(shí)現(xiàn)前電機(jī)與前輪的咬合。這能讓車輛在某些工況下通過斷開前電機(jī)節(jié)省能耗。

極氪 22 款 ME 版能閃電切換在不犧牲性能的前提下更好地兼顧能耗。比如經(jīng)濟(jì)模式下單電機(jī)工作能多跑幾十公里增加了續(xù)航里程。

但要注意閃電切換雖然有優(yōu)勢也存在一些小問題比如由于離合器存在能量損失加速上正常 ME 版可能會稍慢一點(diǎn)但差距不大。

另外極氪一直在優(yōu)化全時(shí)電動四驅(qū)系統(tǒng)即便沒有閃電切換后期通過 OTA 也有可能優(yōu)化續(xù)航。