海豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） DMI 的底盤(pán)表現(xiàn)出色。

它采用前麥弗遜+后四連桿或后五連桿的懸掛組合。

實(shí)際駕駛中底盤(pán)給人的感覺(jué)偏韌、偏運(yùn)動(dòng)有一定德系、美系車的風(fēng)格。

在過(guò)坑洼、沙井蓋時(shí)會(huì)有彈跳和路感但跳動(dòng)干脆利落不會(huì)有多余震動(dòng)。

轉(zhuǎn)急彎、高速變線時(shí)懸掛支撐充足能讓車身保持良好姿態(tài)給駕駛者充足信心。

底盤(pán)的質(zhì)感頗有些豪華中大型車的味道很是緊致。

過(guò)溝過(guò)坎時(shí)懸掛韌性十足能迅速化解路面不平舒適性有保障。

而且在 80km/h 以下駕駛舒適性非常不錯(cuò)車內(nèi)靜謐性良好發(fā)動(dòng)機(jī)介入悄無(wú)聲息動(dòng)力輸出平順。

對(duì)風(fēng)噪和胎噪的抑制也有明顯提升效果。

但在輪胎方面還有提升空間不過(guò)應(yīng)對(duì)日常非激烈駕駛能夠勝任。

總之海豹 DMI 的底盤(pán)在舒適性、穩(wěn)定性和支撐性方面都有出色表現(xiàn)。