傳祺 M6 Pro 的底盤(pán)整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

它的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。開(kāi)起來(lái)底盤(pán)的整體基調(diào)是柔軟不會(huì)顯得廉價(jià)和松散給駕駛員的整體感還可以但底盤(pán)的厚重感不強(qiáng)。

在處理路面狀況時(shí)前懸架在面對(duì)坑洼井蓋等障礙時(shí)比較干脆。不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)后懸架的質(zhì)感一般處理大的顛簸會(huì)顯得稍微生硬些。

在沒(méi)有障礙坑洼的高速路段底盤(pán)給人的舒適感比較好配合充沛的動(dòng)力駕駛起來(lái)比較得心應(yīng)手。

另外車(chē)輛在通過(guò)較大顛簸時(shí)車(chē)身的貼地感很強(qiáng)甚至比一些 SUV 車(chē)型更優(yōu)秀。底盤(pán)的濾振性不錯(cuò)能將路面的細(xì)碎顛簸過(guò)濾得很徹底。

總之傳祺 M6 Pro 的底盤(pán)雖然有一定的提升空間但在同級(jí)別車(chē)型中其表現(xiàn)能夠滿(mǎn)足日常駕駛的舒適需求。