林肯領(lǐng)航員（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）拐彎時可能會有震動。 首先林肯領(lǐng)航員車身較大較重在拐彎時受到離心力和慣性的影響較大。 從底盤懸掛方面來看雖然領(lǐng)航員配備了前雙叉臂后多連桿獨立懸架在彎道上對車身的側(cè)向支撐較為有效但如果行駛在非鋪裝路面或者連續(xù)彎道震動可能會較為明顯。 另外領(lǐng)航員沒有采用空氣懸架導致在顛簸路段的濾震能力不夠細膩拐彎時傳入車內(nèi)的細微震感可能會影響舒適性。 不過也有一些情況能減少拐彎震動。比如車輛搭載的 CCD 自適應懸架軟硬可調(diào)系統(tǒng)在一定程度上能幫助獲得較好的底盤動態(tài)平衡。而且電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得駕駛操作不會過于沉重在拐彎時能更輕松一些。 總之林肯領(lǐng)航員拐彎時可能會有震動但具體感受會受到路面狀況、駕駛方式等多種因素的影響。