2020 款紅旗 H5 的底盤來(lái)自馬自達(dá)阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。 其底盤懸架采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。 前麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單占用空間小能為發(fā)動(dòng)機(jī)艙留出更多空間。這種懸架只有一個(gè) L 形控制臂能較好地應(yīng)對(duì)車輛行駛中的縱向力和側(cè)向力。 后多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改為單連桿能提高車輪的接地性能從而提升車輪抓地力讓車輛在行駛中更加穩(wěn)定操控性和舒適性也更出色。 在調(diào)校方面紅旗 H5 底盤依然保持舒適靈活的風(fēng)格與阿特茲硬朗的運(yùn)動(dòng)調(diào)校不同。這種底盤調(diào)校能為駕乘者提供較為舒適的乘坐感受在過(guò)彎時(shí)也能有不錯(cuò)的側(cè)向支撐和后部跟隨性能。